|
.gif)
Repair of trailers and semi-trailers
Repair and maintenance of trucks
Ремонт причепiв i напiвпричепiв
Ремонт i технiчне обслуговування вантажних автомобiлiв
3011756105@mail.ru
ООО "МС-ИНЖЕНЕР"("МСИ")
ГРУЗОВОЙ СЕРВИС
(МАН, Скания, ДАФ, Ивеко, Хендай)
Раменский район, 77 км трассы Москва-Урал М5(Е30)
пос.Никитское (1.2 км от трассы)- см.схему в разделе "Контакты"
(985) 768-25-46
(985) 776-03-61
(985) 928-65-18
(903) 508-03-60
ВВЕДЕНИЕ В СФЕРУ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМПАНИИ. ИНФОРМАЦИЯ.
Мы сделаем из неремонтопригодного ремонтопригодное!
Лопнула ось полуприцепа. Как и где можно ее быстро восстановить? Где можно отремонтировать полуприцеп и прицеп, тягач Скания и грузовик МАН, раму и задний мост на СТО в Московской области? И сделать это максимально профессионально для своей транспортной, сельскохозяйственной, иной техники и безболезненно для своей нервной системы. Об этом хочет знать каждый водитель, хозяин или хозяйка колесной техники. Сегодня, владея интернет ресурсом, любой может достаточно легко набить нужные слова и фразы в «поисковую лунку», мгновенно выловив из верхнего слоя виртуальной реки всплывающие ответы на заброшенные запросы: «ремонт заднего моста Ивеко Дейли» или «ремонт оси SAF», «капитальный ремонт двигателя Скания» или «ремонт электрики МАН», «диагностика WABCO» или «оси BPW ремонт тормозных пальцев» и прочее, и прочее, и прочее…
Но не многие из найденных смогут отремонтировать Вам механизм или деталь, признанную безвозвратно умершею самим владельцем, копнуть в глубину проблемы и реанимировать, разбитый до основания, объект, такой как например барабанный суппорт или ступицу. Произвести сварку осей, на основании свариваемости сталей, или восстановить деформированную конструкцию термической правкой, все это сделать они не в состоянии, так как значительное большинство не располагают оборудованием, необходимыми навыками и достаточным опытом. Не все смогут произвести слуховую диагностику или визуальную и дать заключение не разбирая двигатель или устройство. Определить ремонтопригодность машин, деталей, механизмов или агрегатов, их взаимозаменяемость. Большинство из них обладают единственной способностью - откручивание и закручивание гаек, имея в своем арсенале отвертку и гаечный ключ, освоив этими орудиями труда только агрегатную сборку - разборку, заменяя целиком узлы и элементы, не заморачиваясь истинной причиной неисправности.
Не всегда самое первое в списке самое лучшее, не всегда самое дешевое худшее, не всегда самое близкое удобное, не всегда « сделать заодно» самое разумное. Экономичность и выгода, основные правила рынка, понятия далекой перспективы, а не ближайшей, так как качество должно служить долго. Звоните, узнавайте и приезжайте, так как сайт это только электронная фасадная стена, за которой может быть «Потемкинская деревня».
ДИАГНОСТИКА ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ И МЕХАНИЗМОВ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ
РЕМОНТ ПРИЦЕПОВ. СВАРКА СТАЛИ И АЛЮМИНИЯ
РЕМОНТ ПОЛУПРИЦЕПОВ. СВАРКА НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
РЕМОНТ ТРАКТОРНЫХ ПРИЦЕПОВ, САМОСВАЛЬНЫХ ПОЛУПРИЦЕПОВ
РЕМОНТ ТРАЛОВ
РЕМОНТ ЛОДОЧНЫХ ПРИЦЕПОВ И ПРИЦЕПОВ ДЛЯ КАТЕРОВ
РЕМОНТ САМОХОДНЫХ МОДУЛЬНЫХ ПРИЦЕПОВ-ТРАНСПОРТЕРОВ
ДИАГНОСТИКА ОСЕЙ(БАРАБАННЫХ И ДИСКОВЫХ)
РЕМОНТ ОСЕЙ SAF, BPW, BMT, ROR, SCHMITZ ROTOS, FRUEHAUF, GIGANT, SAE-SMB, FONTENAX, MEGA, KASSBOHRER, OSMAN KOC, MERCEDES-BENZ, KRONE TRAILER, VALX, Granning, МАЗ, БЕЦЕМА, MUSTAFA CEYLON ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ
КОРРОЗИЯ И ЗАМЕНА БАЛОК ОСЕЙ
ВОССТАНОВЛЕНИЕ БАЛОК ОСЕЙ( СЕЛЕКЦИЯ)
ПРАВКА БАЛОК ОСЕЙ. СВАРКА ОСЕЙ
МОДЕРНИЗАЦИЯ И ПЕРЕДЕЛКА ОСЕЙ ПРИЦЕПОВ
РЕМОНТ (ЗАМЕНА) ТЕЛЕЖКИ ПОЛУПРИЦЕПА
УДЛИНЕНИЕ ПОЛУПРИЦЕПОВ
РЕМОНТ ПОВОРОТНЫХ(ПОДРУЛИВАЮЩИХ) ОСЕЙ И ОСЕВЫХ АГРЕГАТОВ
РЕМОНТ СТУПИЦЫ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ И ПРИЦЕПА
РЕМОНТ СУППОРТОВ BPW, SAF, SCHMITZ, ROR
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОПОРНЫХ ПАЛЬЦЕВ СУППОРТА
ПРОТОЧКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА И БАРАБАНА
РЕМОНТ РЕССОР(коробчатого типа и листовых)
РЕМОНТ ПОВОРОТНОГО КРУГА СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА
РЕМОНТ ЦАПФЫ. ПРАВКА ЦАПФЫ
РЕМОНТ МЕХАНИЗМОВ ПОДЪЕМА ОСЕЙ
РЕМОНТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО И НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
РЕМОНТ РАМ(ЗАМЕНА БАЛОК, ЛОНЖЕРОНОВ
ЛОЖЕМЕНТОВ).СВАРКА РАМ
РЕМОНТ КРОНШТЕЙНОВ
РЕМОНТ КАРКАСА ТЕНТА
РЕМОНТ ПОЛОВ, НАСТИЛА И ОБШИВКИ
РЕМОНТ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ( РЕМОНТ КРАНА УПРАВЛЕНИЯ)
РЕМОНТ МОРСКИХ КОНТЕЙНЕРОВ И ТАНК-КОНТЕЙНЕРОВ
АМЕРИКАНСКИЕ ТЯГАЧИ И ЕВРОПЕЙСКИЕ ПРИЦЕПЫ
- согласование электрических систем и механизмов
- согласование пневматических систем и механизмов
РЕМОНТ АМЕРИКАНСКИХ ТЯГАЧЕЙ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
(компьютерная диагностика американских грузовиков)
ДИАГНОСТИКА И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ FORD, FREIGHTLINER, VOLVO, KENWORTH
- Ремонт ГБЦ
- Переборка дизельных двигателей
- Ремонт КШМ
- Ремонт ГРМ
- Регулировка клапанов
- Замена гильз блока цилиндров
- Замена форсунок
- сварка и наплавка чугуна
( CUMMINS, DD, VD, CAT)
РЕМОНТ ЕВРОПЕЙСКИХ ТЯГАЧЕЙ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Диагностика Mersedes-Benz
Диагностика и ремонт МАН(АВТОЭЛЕКТРИК)
Диагностика и ремонт Scania(АВТОЭЛЕКТРИК)
Диагностика и ремонт DAF 95(105-106)
Ремонт суппортов и тормозных механизмов
Ремонт торсионных балок
Ремонт грузовых реактивных тяг и штанг ( V-образных, X-образных)
РЕМОНТ ЗАДНЕГО МОСТА IVECO DAILY (ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЦАПФЫ)
РЕМОНТ ОСИ БАЛАНСИРА (БАЛАНСИРНОЙ ТЕЛЕЖКИ)
РЕМОНТ КПП ZF 16 и РЕДУКТОРОВ HY
РЕМОНТ СЕДЛА ТЯГАЧА СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА
ДИАГНОСТИКА И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ МAN TGA, RENAULT-MAGNUM, SCANIA
- Ремонт ЭБУ(Программирование блоков управления)
- Ремонт ГБЦ МАН ТГА 2866, ГБЦ СКАНИЯ 113
- Переборка дизельных двигателей
- Ремонт актуатора HPI
- Ремонт КШМ
- Ремонт ГРМ
- Регулировка клапанов
- Замена гильз блока цилиндров
- Регулировка насос-форсунок PDE, HPI
- Cварка и наплавка чугуна
- Ремонт системы Common Rail
- Ремонт насос-форсунок Bosch (Delphi)
РЕМОНТ МЕХАНИЗМА ОТБОРА МОЩНОСТИ
РЕМОНТ ТОРСИОНОВ КАБИНЫ И ПОДВЕСКИ
РЕМОНТ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
РЕМОНТ КЛИМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ (Заправка автокондиционера и регулировка ТРВ)
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ СИСТЕМЫ УДАЛЕНИЯ
КУПИТЬ КАРТУ ВОДИТЕЛЯ ЕСТР(СКЗИ). УСТАНОВКА И РЕМОНТ ТАХОГРАФА
РЕМОНТ АЗИАТСКИХ ТЯГАЧЕЙ И ГРУЗОВИКОВ
РЕМОНТ ГРУЗОВИКОВ ХЕНДАЙ
Ремонт Daewoo novus
Ремонт Хино
РЕМОНТ СТРОИТЕЛЬНОЙ И КОММУНАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
РЕМОНТ САМОСВАЛОВ, САМОСВАЛЬНЫХ ПОЛУПРИЦЕПОВ
НАПЛАВКА(СТАЛЬЮ, АЛЮМИНИЕМ, СПЛАВАМИ).ПРОТОЧКА
РЕМОНТ ТРЕЩИН И СВАРНЫХ ШВОВ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ, ДЕТАЛЕЙ
СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ(АРГОНОВАЯ СВАРКА)
РЕМОНТ ГИДРОЦИЛИНДРОВ
РЕМОНТ ГИДРОБОРТОВ(ГИДРОЛИФТОВ)
СВАРКА ЧУГУНА. РЕМОНТ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
РЕМОНТ КОНСТРУКЦИЙ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
РЕМОНТ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ
РЕМОНТ ТРАКТОРОВ КЕЙС(CASE)
РЕМОНТ ТРАКТОРОВ ДЖОН ДИР(JOHN DEERE)
Наша организация предлагает автотранспортным предприятиям, фермерским хозяйствам, механизированным колоннам и частным лицам услуги, по диагностике, техническому обслуживанию грузовых автомобилей и прицепов (ТО-1,2), диагностике, ремонту грузовиков, тягачей американского и европейского производства. Текущий и капитальный ремонт дизельных двигателей. Ремонт прицепов и полуприцепов европейского и американского производства, а также запчасти к ним. Ремонт прицепной техники сельскохозяйственного и специального назначения. Производим ремонт и обслуживание как дисковых, так барабанных тормозов. Осуществляем проточку тормозных барабанов и дисков, валов, осей, наклепку тормозных накладок, наплавку стесанных поверхностей, правку и реставрацию деталей машин и механизмов.
Наш сервисный центр обслуживает Восточный и Юго-Восточный регион Москвы, Московской области и такие города как Коломна, Рязань, Воскресенск, Бронницы, Люберцы и далее на Юго-Восток по трассе Москва- Урал.
В случае технической неисправности, при которой Ваш автопоезд не может двигаться самостоятельно, наше подразделение грузовой эвакуации сможет организовать доставку технику к месту ремонта.
Имея полное программное обеспечение, мы производим установку, компьютерную диагностику и ремонт АБС, электронных тормозных систем прицепов и тягачей ( WABCО, HALDEX), климатических систем "WEBASTO".
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИЦЕПОВ
Ремонт стартера. Замена
Ремонт генератора. Замена
Ремонт электропроводки. Замена
Ремонт регуляторов и контрольно-измерительных приборов. Замена
Ремонт электродвигателей омывателя, стеклоочистителя, стеклоподъемников. Замена
Ремонт электродвигателей навесного и дополнительного оборудования. Замена
Замена осветительных элементов (фонарей, указателей, габаритов и т.п)
Замена реле, предохранителей, разъемов, вилок и др. элементов цепи
РЕМОНТ ЭЛЕКТРОНИКИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИЦЕПОВ
ДИАГНОСТИКА WABCO. РЕМОНТ ПГУ
ДИАГНОСТИКА HALDEX
РЕМОНТ KNORR-BREMSE
РЕМОНТ WEBASTO
РЕМОНТ КООРДИНАТОРА SCANIA
УСТАНОВКА ABS
ОТКЛЮЧЕНИЕ МОЧЕВИНЫ AdBlue
РЕМОНТ ПНЕВМАТИКИ ГРУЗОВИКОВ И ПРИЦЕПОВ
РЕМОНТ СИСТЕМ И МЕХАНИЗМОВ ПОДВЕСКИ
РЕМОНТ И РЕГУЛИРОВКА СИСТЕМ И МЕХАНИЗМОВ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ
РЕМОНТ ОСЕЙ ПРИЦЕПОВ.
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОСЕЙ ПРИЦЕПОВ
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДЛИННЫХ ВАЛОВ
ВОССТАНОВЛЕНИЕ РАМ, БАЛОК, КАРКАСОВ, ТРАВЕРС ПОЛУПРИЦЕПОВ.
ПРОДАЖА Б/У ОСЕЙ BPW, ROR, SAF, FRUEHAUF, GIGANT ПРИЦЕПОВ.
Производим диагностику и восстановление геометрии рам грузовиков и полуприцепов , осей и мостов; правку металла рам и каркасов аварийных прицепов. Восстановление и ремонт осей прицепов , правка погнутых, реставрация треснутых, сломанных балок, опорных пальцев тормозных колодок осей импортных прицепов и полуприцепов ROR, SAF, BPW, SMB, GIGANT, TRAILOR, FRUEHAUF, KAHSSBOHRER, SAF-INTEGRAL, МАЗ и всех осей прицепной техники российского производства, включая сельскохозяйственную и специальную. В случае невозможности восстановления мы имеем возможность изготовить новую ось, используя навесные и тормозные механизмы старой.
Изменение типа подвески прицепов с механической на пневматическую.
Обслуживание и ремонт поворотных (подруливающих) осей. Замена поворотных (подруливающих) осей на стационарные (обычной серии).
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ПРИЦЕПЫ, ПОЛУПРИЦЕПЫ. РЕМОНТ ГИДРАВЛИКИ.
Ремонт бензовозов, цементовозов, бетоновозов, цистерн, автоцистерн. Трещины в прицепах. Усиление рам, опор и ложементов цистерн-полуприцепов (бочек). Диагностика несущих конструкций. Правка и ремонт балок, рамы, кронштейнов, кожуха. Отличие от обычной прицепной техники. Специфика российских дорог. Динамика жидкости и аварийность.
Ремонт низкорамных прицепов, полуприцепов - стекловозов, панелевозов, самосвалов и
других модульных прицепов.
Диагностика и ТО независимой подвески, устройств подачи и крепления пирамиды со стеклом, гидравлических, пневматических систем и механизмов, обеспечивающих подъем (опускание), фиксацию и другие операции навесного специализированного оборудования. Установка и ремонт гидравлики - гидроцилиндров, механизмов отбора мощности, демультипликаторов, гидромоторов, гидронасосов, гидрораспределителей.
ВЫКУП АВАРИЙНЫХ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ.
Покупаем б/у оси BPW, ROR, MERCEDES-BENZ, SAF прицепов для селекции и дальнейшего восстановления.
Раменский район, 77 км трассы М-5(Москва-Урал),
пос.Никитское (1.2 км от трассы)- см.схему в разделе "Контакты"
(985) 768-25-46
(985) 776-03-61
(985) 928-65-18
электронный адрес: ingenerms@yandex.ru
3011756105@mail.ru
ОСИ BPW
ОСИ SAF
ОСИ FRUEHAUF
ОСИ ROR
ОСИ GIGANT
ОСИ МАЗ
ОСИ KASSBOHRER
ОСИ КАМАЗ
ОСИ MERCEDES-BENZ
АВТОШИНЫ, АВТОШИНЫ Б/У(Бывшие в употреблении) и ВОССТАНОВЛЕННЫЕ
НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС (ФИНИШНАЯ САМОБАЛАНСИРОВКА)
БЕЗ ГРУЗОВ, БЕЗ СНЯТИЯ КОЛЕСА. ДЕЛАЕТЕ САМИ - НА ДОЛГИЕ ГОДЫ.
ГРАНУЛЫ ДЛЯ БАЛАНСИРОВКИ. БИСЕР "COUNTERACT"
ГРАНУЛЫ ( БИСЕР) "COUNTERACT" - 15 лет в Америке и Европе.
Помимо всего вышесказанного МС-Инженер(МСИ) внедряет новые европейские технологии динамической балансировки колес - балансировка гранулами или по другому бисером , который существенно снижает в долгосрочной перспективе расходы на балансировку, топливо и автошины, техническое обслуживание и ремонт Вашей техники.
В процессе вхождения нашей страны в мировой экономический кризис многие перевозчики,в целях экономии, приходят к мысли использования восстановленных грузовых автошин, по крайней мере в прицепной технике - это те перевозчики, которые имеют парк не новых автомашин и прицепов, и осуществляют перевозки по асфальтированным трассам и дорогам. Восстановление грузовых автошин процесс непростой и связан в первую очередь с жестким отбором и закупкой автошин бывших в употреблении и имеющих достаточно хорошо сохранившийся корд для дальнейшей наварки на него нового покрытия. Но все прекрасно понимают, что даже новое покрытие не гарантирует долгую новую жизнь колеса, так как сам корд и соответственно боковые плоскости автошины, бывшей в употреблении, уже имеют необратимые деформации и внутренние дефекты, которые не могут визуально определить даже опытные механики. В связи с вышеуказанным никакие балансировочные грузы не смогут сбалансировать колесо на 100%. Но бисер для балансировки "COUNTERACT" сможет существенно снизить дисбаланс, как восстановленного или бывшего в употреблении колеса, так и нового.
|
